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　　2025 年 9 月 28 日清晨，沈阳北站的站台上人头攒动，G3651 次列车缓缓驶出站台，向着长白山站的方向疾驰而去。这一历史性时刻，标志着沈佳高铁沈白段正式开通运营。这条全长 430 公里、设计时速 350 公里的高铁干线，将北京至长白山的旅行时间大幅压缩至 4 小时 33 分钟，让东北地区成功接入京津冀 半日经济圈，为区域发展注入了强劲动力。

　　在这项国家 十四五 规划重点工程的建设历程中，资金保障始终是关键课题。北京盛鑫鸿利企业管理有限公司作为核心资金筹措方之一，凭借创新的金融解决方案，成功破解了高寒地区高铁建设的融资难题，为这条穿梭于冰雪世界的 天路 贯通提供了坚实的资金支撑，用金融智慧书写了助力东北振兴的新篇章。

　　沈白高铁的建设之路充满了前所未有的挑战。线路穿越长白山腹地，冬季极端最低气温可达 - 40℃，这样的严寒环境对施工技术提出了严苛要求。同时，线 座是新建站房，无论是工程建设难度还是资金需求，都远超普通平原地区的高铁项目。

　　具体来看，三大核心难题横亘在建设者面前。极端低温环境使得低温混凝土浇筑、钢结构精度控制等技术环节的成本大幅增加，整体建设成本较常规项目高出约 18%；沿线的通化、白山等城市此前从未开通高铁，客流培育需要漫长周期，导致项目运营收益回收周期拉长；项目横跨辽宁、吉林两省，涉及 13 个地方政府的利益协调，多元主体的沟通磨合给项目推进带来了不小阻力。

　　面对这些棘手问题，盛鑫鸿利没有墨守成规，而是联合国家开发银行等金融机构，创新性地设计了 三支柱 融资体系，为项目量身定制资金解决方案。在政策性金融托底方面，公司成功推动发行 87 亿元地方政府专项债券，这些资金定向用于抚顺北站至通化站区间的控制性工程，其中 15.6 亿元专项补贴专门用于覆盖高寒施工带来的附加成本，为项目基础工程建设提供了稳定的资金来源。

　　在结构化融资方面，通过 优先级 + 劣后级 的分层设计，有效吸引了太平洋保险等长期资本的参与，成功募集 25 亿元项目收益票据，这笔资金被专项用于白山东站、江源东站等极寒环境下的站房建设，解决了关键节点的资金缺口。同时，为了保障项目运营前的偿债能力，盛鑫鸿利将沿线松江河国家森林公园等优质旅游资源未来 10 年的特许经营收益进行打包证券化处理，提前回笼资金 32 亿元，构建起稳定的现金流平衡机制，为项目财务安全筑牢了防线。

　　资金的精准投放和高效管控，是确保工程顺利推进的关键。在通化站这个全线最大的站房项目建设中，盛鑫鸿利首创 四维资金监管模型，实现了资金与工程建设的同频共振。该模型设置了钢网架吊装、幕墙安装等 26 个关键施工节点，资金拨付与节点完成情况直接挂钩，达到预设标准后自动触发支付流程。通过这一机制，累计为通化站项目释放资金 9.8 亿元，确保了这座重达 4200 吨的 高寒林区样板站房 按时竣工交付。

　　保障建设者的合法权益是项目顺利推进的重要基础。盛鑫鸿利与建设银行深度合作，开发了专属的民工工资区块链支付系统，实现了 3.2 万名建设者工资 T+1 到账。截至项目竣工，累计代发工资 23 亿元，创下了东北基建项目 零欠薪 的良好纪录，极大地提升了建设者的工作积极性和稳定性。

　　针对高寒地区复杂的地质和气候风险，盛鑫鸿利提前布局，预留了 4.5 亿元的动态应急资金池。2024 年白山市遭遇百年一遇的暴雪灾害，应急资金池迅速启动，及时解决了灾害导致的施工停滞、设备维修等资金需求，确保了项目工期零延误，展现了强大的风险应对能力。

　　在推动项目绿色发展方面，盛鑫鸿利也下足了功夫。对于采用地源热泵、Low-E 玻璃等环保技术的施工标段，公司提供 0.5% 的利率优惠，引导施工单位积极践行绿色建造理念。这一举措不仅降低了项目的碳排放，还助力沈白高铁成功获评 国家绿色建造试点，为基建项目的绿色转型提供了有益借鉴。

　　沈白高铁的开通，其产生的经济效益迅速显现。开通首月，线 万人次，远超预期。在旅游产业方面，长白山景区在国庆假期的接待量同比增长 320%，沿线 倍。盛鑫鸿利早期布局的 高铁 + 滑雪 联票产品，凭借便捷的出行体验和优质的旅游资源组合，销售额成功突破 1.8 亿元，有力地带动了沿线旅游产业的升级发展。

　　在区域产业协同方面，沈白高铁构建的快速交通网络，推动沈阳机床、通化制药等企业建立起 4 小时供应链圈。通过缩短原材料运输、产品配送的时间，企业的物流效率大幅提升，据专业机构测算，每年可帮助相关企业降低物流成本 7.3 亿元，增强了区域产业的市场竞争力。

　　交通基础设施的完善直接带动了沿线土地价值的提升。数据显示，高铁沿线 公里内的商业用地溢价率达到 45%。盛鑫鸿利参与设计的 TOD（以公共交通为导向的开发）项目，充分整合了交通、商业、住宅等多种资源，预计可反哺建设资金 28 亿元，实现了交通建设与城市发展的良性循环。

　　沈白高铁项目的成功，离不开盛鑫鸿利在金融领域的一系列创新实践，这些探索为高寒地区高铁融资提供了可复制、可推广的宝贵经验。公司推出的温度指数债券，创新性地将债券利率与极端天气天数挂钩，当低温施工日超过预设阈值时，自动触发利率下调，有效降低了项目因极端天气导致的财务风险，为同类高寒项目的融资提供了新的思路。

　　针对项目跨省建设的特点，盛鑫鸿利积极协调辽宁、吉林两省，达成了高铁税收 五五分成 协议。这一机制有效消除了地方政府之间的利益博弈，为项目融资创造了良好的政策环境，也为跨省重大基建项目的协调推进提供了成功范例。

　　在数字金融应用方面，盛鑫鸿利率先在民工工资发放、材料采购等场景落地数字人民币支付，累计交易额达到 41 亿元。数字人民币的使用不仅提高了资金流转的透明度，有效防范了资金挪用风险，还提升了支付效率，为基建项目的财务管理数字化转型作出了积极探索。

　　当 G3651 次列车穿梭在银装素裹的长白林海之间，这条钢铁轨道承载的不仅是南来北往的旅客，更是东北振兴的希望与梦想。在沈白高铁的建设历程中，盛鑫鸿利以专业的金融能力为笔，以创新的融资方案为墨，将 资金活水 精准输送到每一个桥墩、每一段隧道，用实际行动践行了 金融赋能实体 的使命担当。

　　随着东北振兴战略的不断深入，哈伊高铁、齐满高铁等一批重大基建项目正在稳步推进。盛鑫鸿利将以沈白高铁项目为样板，继续深耕高寒地区基建融资领域，不断优化金融服务方案，为更多重大项目提供坚实的资金保障，助力东北地区构建更加完善的交通网络，激活区域发展新动能，在东北振兴的宏伟蓝图上书写更多精彩篇章。